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其他資訊
本書特色
1.有人鍾情熱門股，有人喜歡追價差，但作者認為鎖定高股利才是最保險的投資。
2.本書對於操作股利投資的訣竅，提供最實用的技巧與經驗。
3.教導讀者建立正確的投資心理，教授投資心法，分辨會賺錢或會賠錢的股票。
作者保羅．盧比洛（Paul Rubillo） 是義大利移民美國紐約的第二代。他的父親在1966年移居美國，三個月後結婚成家開了自己的理髮鋪，兩年後保羅出生。從小，盧比洛就有賺錢的渴望，高中畢業後放棄升學，等不及開始賺錢。頭兩份工作是透過父親的人脈得來的，但都很快就「畢業」。之後，他開了自己的熟食鋪子，一週工作七天，但覺得很充實。有一天店裡來了一位理財專員，告訴盧比洛應該投資股市，盧比洛想了一下便邀請理專到家裡，向他請教很多問題。那位理專要離開時說，他有感覺盧比洛過不了幾年就會懂得比他還多！
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之後，盧比洛一鼓腦鑽進股市的世界，他自學研究並實際投資，等到覺得財務狀況夠成熟時便把熟食鋪子賣了，成為全職的投資戶直到2008年成立線上投資顧問公司「股利王」(Dividend.com)。他雖然只有中學學歷，但他的股市分析報告刊載在專業的線上投資媒體，包括TheStreet.com、RealMoney.com, Forbes.com、AOL Money & Finance、NASDAQ.com。
2009到2010年期間，盧比洛是NASDAQ.com電子報NASDAQ Stocks to Watch的特約撰述。「股利王」目前每個月有25萬個訪客和超過百萬筆瀏覽次數。
盧比洛認為，投資股票雖有不同策略，有人鍾情熱門股，有人喜歡追價差，但他認為鎖定高股利才是最保險的投資。他指出，過去80年來標準普爾指數的成長，有44%來自股利，因此投資股利豐厚的股票最抗風險。
本書是給個人理財和股市投資初學者的入門書，作者點出讀者應該從經濟回軟中得到以下教訓：
（1）節制沒必要的消費。
（2）抱穩現金，減少支出。
（3）善用48小時心法，對抗心血來潮的消費強迫症。
（4）收入再少都要儲蓄。
（5）扛起財務責任。
（6）不要羨慕有錢人，他們的豪宅和名車可能都是銀行的！
（7）重整個人財務。
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在第二章，作者提出穩定財務的10個重要步驟，包括釐清收入、必要支出、儲蓄計畫、加強理財決心、尋求理財好夥伴、執行個人理財季報表，以及縮減開支的方法。
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第三章到第八章，作者教導讀者建立正確的投資心理，教授投資心法，分辨會賺錢或會賠錢的股票，提醒「賣股票是一種美德」，以及操作股利投資的訣竅。
作者簡介
保羅．盧比洛（Paul Rubillo）
是股利王網站（Dividend.com）創始人兼執行長，目前股利王網站每月有25萬個訪客和超過百萬筆瀏覽次數。
盧比洛是老練的股市分析師、股票專欄作家，也是擁有超過15年理財服務經驗的企業家。他的股票專業文章遍及TheStreet.com、Forbes.com、NASDAQ.com網站以及其他各大著名網站。
2009年至2010年，盧比洛獲聘為NASDAQ.com每天發行的電子新聞通訊稿《那斯達克股票觀察》（NASDAQ.com Stock to Watch）特約撰述。
譯者簡介
鄭清榮
淡江大學國貿系、美國研究所畢業，曾任《中時晚報》國際新聞組主任、《中國時報》生活版撰述委員，嫻熟國際事務，曾深入採訪各行各業名家數十人，著作與譯作三十多本，包括《輕鬆說NO》、《危險激情》、《超覺玄祕體驗》（以上皆由時報出版）等等，平日優遊於書法、閱讀、寫作與旅遊生活。
作者： 保羅．盧比洛
新功能介紹- 原文作者：Paul Rubillo
- 譯者：鄭清榮
- 出版社：時報出版
新功能介紹 - 出版日期：2012/02/26
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲統一獅朱元勤。（圖／統一獅提供）
記者劉峻誠／新莊報導
富邦悍將16日在新莊迎戰統一獅，去年雙冠王羅力終於復出，富邦打線相挺，林益全、林威廷都有全壘打演出，不過原本7比1領先的富邦在8、9兩局各丟3分，延長賽第10局，陳鏞基擊出致勝全壘打，幫助統一在本場比賽首度超前，終場統一9比7逆轉富邦，終止2連敗。
此戰富邦先發投手羅力僅投5局，被敲2安打，有1次保送5次三振，掉1分自責分。
統一洪心騏則是只投4局，被敲2發全壘打在內共6支安打，1次保送、5次三振，掉6分自責分。
前9局4打數陳鏞基都沒有安打表現，延長賽扮演英雄，擊出致勝全壘打，朱元勤單場3分打點拿下MVP。
1局下富邦進攻，于孟雄敲出安打後林威廷補上二壘安打，林哲瑄遭觸身球保送，胡金龍擊出高飛犧牲打，富邦先馳得點，隨後林益全補上全壘打，富邦再添3分。
4局上高國慶敲出全壘打幫助統一獅追回1分，不過4局下富邦再度展開攻勢，李宗賢擊出安打後方克偉用觸擊推進跑者，于孟雄擊出飛球遭接殺，林威廷再補全壘打，富邦再添2分。
7局下富邦進攻，林威廷敲出二壘安打，林哲瑄再補安打攻下1分，並趁傳上二壘，胡金龍擊出滾地球推進跑者，統一緊急換上邱子愷，接連解決左打林益全及吳宗峻。
8局上統一反攻，面對富邦第4任投手張耿豪，1出局後羅國龍擊出安打，陳傑憲擊出飛球遭接殺，林志祥獲得保送，富邦再換羅華韋投球，潘武雄面對羅華韋第1球就打出全壘打，隨後再被高國慶敲安打，富邦換上力猛化解危機。
9局上統一再度展開攻勢，1出局後郭阜林獲得保送，朱元勤敲出全壘打。2出局後陳傑憲敲出二壘安打，代打的唐肇廷補上安打追平比數，富邦急換賴鴻誠，面對潘武雄也打出安打，高國慶遭到三振。
▲陳鏞基。（圖／記者黃克翔攝）
10局上陳鏞基面對賴鴻誠擊出全壘打，郭阜林補上二壘安打，富邦緊急換上增菘瑋，一上場投出暴投，讓郭阜林上到三壘，朱元勤敲出二壘安打，統一再添1分。
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▲大聯盟APP白色看板影響視線。(圖／翻攝自MLB.com)
記者路皓惟／綜合報導
小熊隊昨日開幕戰敗給紅雀隊，擁有極佳守備的二壘手巴伊茲（Javier Baez）在比賽中發生一次隱形失誤，錯失一個簡單的滾地球，開啟紅雀得分機會，對此他把原因放在球場廣告看板，認為白色看板影響守備時的視線。
巴伊茲指出當時球擊出的瞬間，完全無法看到球，直到球朝他方向過來，他才意識到是滾地球，但已來不及防守，「我不怕犯錯，也不是想找藉口，後來我發現是白色廣告看板關係，嚴重影響視線。」
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巴伊茲發生隱形失誤後，總教練梅登（Joe Maddon）很快向主審要求更換本壘板後方廣告看板，最後從原本的白色換成深色的廣告看板。?
梅登表示，「那個MLB官方APP廣告看板全都是白色背景，所以面對滾地球，巴伊茲無法及時反應，當時那個隱形失誤對球隊有很大的影響。」該局紅雀因此攻下1分，終場以4比3擊敗小熊。
▲小熊二壘手巴伊茲。（圖／達志影像／美聯社）
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▲行政院日前公布「前瞻基礎建設」，預計斥資近半預算推動共38項軌道建設。（圖／記者徐政璿攝／示意圖）
文／李克聰
行政院日前向立法院提出約8825億元的「前瞻基礎建設」特別預算，其中包含4241億元、占總預算近半數的38項軌道建設。若加計年度預算，軌道建設8年總經費高達9558億元，規模及預算如此龐大的軌道建設，立法院應如何審查？行政院未來又該如何適當運用，才能達到「綠色運輸」之前瞻目標？對此，筆者提出下列意見以供參考。
「前瞻基礎建設」中的軌道建設目標，在於未來性與節能減碳。根據交通部規畫，軌道建設將分成五大部分，包括：高鐵台鐵連結、台鐵提速與花東南迴電氣化、台鐵高架與地下化，以及捷運與觀光鐵路等。交通部長賀陳旦強調，公共運輸是普世價值，軌道建設是為了提升運輸服務品質，徹底落實人本、永續與擴大節能減碳，並在共享經濟前提下推動都市發展。除了硬體的投資，交通部將同時調整高鐵及台鐵長期費率的合理化。
由此看來，政府之前瞻性建設將以軌道建設為主，所以未來台灣西半部的交通疏運，高鐵將成為長距離運輸的主要運具，而台鐵則必須連結成一通勤網絡；另外，東部運輸則必須加強觀光服務，桃園、台中、台南、高雄等縣市也將進一步建設捷運系統。
然而這樣的建設思維，完全沒有從民眾的需求進行分析，尤其未考量公車或客運接駁至主要運輸幹線的不便利性，這恐將導致大眾運輸因無法「無縫接軌」而效率不彰。若僅一昧建設而不加以思考該如何有效改善根本問題，等軌道建設完工後，交通已因急遽惡化加上維運困難，不但無法達到節能減碳的目標，反而加深國家的財政困難。
▲行政院長林全說明前瞻基礎建設計畫（圖／記者張暐珩攝）
事實上，目前民眾迫切需要，且不需花錢建設即可提升運輸服務品質的，就是改善台鐵票務系統老舊的問題。像是民眾購買東部幹線車票總是十分困難，但實際上仍有許多閒置空位使得營運效率低落；此外，西部幹線列車常因不夠造成過度擁擠，使得有車民眾不願搭乘。更何況列車汰舊換新及建置先進票務系統，所需經費僅占4,241億元的小部份，且成效對於民眾來說將十分有感，何不為之？
另外，目前公路客運及都會公車因補貼不足，造成減班、停駛的問題愈趨嚴重，就連過去曾是黃金路線的國道客運也都開始出現虧損。如不立即改善，將造成其營運及服務品質低落，即便10年後「前瞻基礎建設」的軌道建置完工，屆時要再有效吸引民眾搭乘將會變得更加困難。至於該如何改善？應盡速建置以科技查核班次、路線，並能公開成本營收的資訊機制，除建立業者與政府間互信的基礎，也能讓政府藉此評估需編列補貼業者的預算，還能有利於目前6都所推廣的電動公車使用補貼。唯有如此，才能形成大眾運輸營運的良性循環，有效減少民眾的車輛持有率與使用率，真正達成綠色運輸減少空汙之目標。
至於已列入「前瞻基礎建設」的軌道建設，筆者建議應透過嚴謹的交通評估，決定其施行之優先順序，更建議立法院審查時，應要求交通部提供各地方軌道建設的目標年供需分析、培養民眾使用大眾運輸之配套方案、成本效益分析以及永續維運機制，以利全方位考量。
總之，台灣未來將成為人口漸少的高齡化社會，當交通需求不再增加，迫切問題應需立即改善。至於如何讓政府的建設經費花在刀口上，就得有賴立法院確實審查以及交通部的專業評估，讓我們拭目以待。
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李克聰／遊覽車安全哪裡有問題？
李克聰／趕走Uber，台灣的交通然後呢？
李克聰／別人一帶一路，台灣一路一「待」！
???隨時加入觀點與討論，給雲論粉絲團按個讚！
●李克聰，逢甲大學運輸科技及管理系專任副教授，以上言論不代表本報立場。88論壇歡迎更多聲音與討論，來稿請寄editor88@ettoday.net
」
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